예선전에서는 그림 1과 같이 4 개의 필드가 있고 순환 루트가 필요하다. 결승전을 위해 5 개의 파일과 종합 루트를 운영 할 계획이다.예선에 사용 된 캠은 한 번 회전하고, 차는 두 개의 원으로 달릴 것입니다. 현장 결승에 사용 된 캠은 하나의 원으로 회전하고 차는 원과 원으로 달릴 예정입니다. 숫자 8.이때 예선과 예정된 결승전은 모두 한 번 회전하는 캠과 2 바퀴를 달리는 트롤리입니다. 캠이 1 바퀴 회전 할 때 같은 수의 랩일 경우 디자인을 통해 두 랩의 총 길이를 동일하게 만들 수 있습니다.위의 이유에 따라 변속비가 변하지 않았고, 또한 휠 직경과 기어 세트는 변하지 않을 수 있다는 결론을 내릴 수 있으며, 마지막으로 캠을 교체하여 경로를 바꿀 수 있다고 결론을 내릴 수 있습니다.따라서 기어 세트와 뒷바퀴는 변경되지 않고 캠을 교체해야만 경로를 변경할 수 있습니다.그림 15에서 볼 수 있듯이 캠은 트롤리의 방향을 기준으로 앞바퀴 평면의 왼쪽에 있으므로 왼쪽으로 돌릴 때 캠이 오목하고 오른쪽으로 돌 때 볼록합니다.따라서 그림 1에 4 개의 루프를 표시하면 트롤리는 좌회전 5 회, 우회전 4 회, 직선 주행 1 회가 있으며 총 2 회 회전은 좌회전 10 회, 우회전 8 회, 직진 2 회입니다. 캠 프로파일은 그림 28과 같이 볼록 및 오목한 10 쌍을 표시합니다 .5 개의 파일이 통합되면 링 모양이 그림 5에 표시되고 트롤리는 왼쪽으로 6 번, 오른쪽으로 4 번, 두 번 똑바로갑니다. 그림 8이 그림 7에 나와있을 때 트롤리는 2 바퀴에 좌회전 2 회, 우회전 2 회, 직진 4 회, 좌회전 8 회, 우회전 6 회, 직진 6 회가 있습니다. 캠 모양은 그림 29와 같이 13 쌍의 볼록 및 오목을 보여줍니다.